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我国动力电池累计销量达616.3吉瓦时★✿★，同比增长32.4%★✿★；累计装车量387.7吉瓦时★✿★，同比增长31.6%★✿★；累计出口达127.4吉瓦时★✿★，同比增长87.1%★✿★。全球装车量前10名的动力电池企业中★✿★，中国企业占据6席……1月11日★✿★，2023年动力电池产业成绩单出炉★✿★。
得益于持续不断的技术创新★✿★、产业结构创新和商业模式创新★✿★，我国动力电池产业市场规模连续7年全球领先优发娱乐官网app下载★✿★，★✿★，产业领先地位持续巩固★✿★。
电池体积利用率达83.7%★✿★，排名全球第一★✿★；充电15分钟★✿★，续航增加超500公里★✿★，是目前全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池……2023年底上市的极氪007纯电轿跑★✿★，首次搭载了75度电★✿★、最大续航里程达688公里的极氪自研金砖电池★✿★。这一电池不仅让磷酸铁锂电池包质量能量密度比传统三元锂电池包提升超10%★✿★，更真正实现“一刻充电行千里”★✿★。
6时30分从上海出发★✿★，20时33分抵达厦门★✿★，全程不加电行驶1044公里……2023年12月★✿★，蔚来汽车创始人★✿★、董事长兼首席执行官李斌测试蔚来“150度电池包”★✿★，耗时约14小时成功完成1000公里续航挑战★✿★。
继量产动力电池单体能量密度突破300瓦时每公斤★✿★、纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里之后★✿★，2023年我国动力电池企业持续发力结构创新和电化学体系创新★✿★，技术水平再上新台阶★✿★。
“为了能在‘寸土寸金’的电池包内放置更多电芯★✿★，工程团队对电池包结构进行了彻底改造★✿★。”极氪智能科技副总裁谢世滨告诉记者★✿★，相较传统设计★✿★，金砖电池采样线米★✿★，核心零部件数量减少35%★✿★。
极氪通过对电池仓空间的极致利用★✿★，让动力电池续航能力更强★✿★。零跑汽车则选择了电池底盘一体化（CTC）技术★✿★。2024年1月10日★✿★，零跑汽车宣布★✿★，3月上市的全新车型C10将搭载零跑CTC2.0技术优发国际注册平台★✿★。“体积利用率可达79%★✿★，零部件数量减少28%★✿★，结构件成本降低27%★✿★，整车扭转刚度提升48%★✿★，系统轻量化水平提升15%★✿★，还可实现不起火★✿★、不爆炸★✿★、720秒无热扩散★✿★。”零跑电池产品线副总裁宋忆宁说★✿★，从大模组到无模组★✿★，从电池外挂到一体集成★✿★，国内企业坚持差异化创新★✿★，站上全球电池技术前沿★✿★。
相较于结构创新★✿★，以固态电池为代表的动力电池电化学体系的颠覆性创新★✿★，将有望彻底解决动力电池的续航优发国际注册平台★✿★、补能和安全难题★✿★。2023年7月★✿★，丰田汽车宣布固态电池研发实现重大突破★✿★，并将于2027年实现量产★✿★。此后★✿★，上汽★✿★、广汽★✿★、长安等车企都表示将于2027年前实现固态电池量产★✿★。
走进清陶（昆山）能源发展股份有限公司★✿★，研发人员正与上汽创新研究开发总院的工程师们紧锣密鼓地推进第一代半固态电池的量产工作★✿★。“我们与上汽联合开发的第一代半固态电池★✿★，今年三季度将率先量产★✿★，并搭载在智己品牌的全新车型上★✿★。”清陶能源总经理李峥说★✿★，搭载这一代半固态电池技术的新车最大续航里程可超过1000公里★✿★，充电10分钟续航增加400公里★✿★。接下来★✿★，第二代半固态电池★✿★，在性能更优的前提下★✿★，将比现有的电池产品成本降低10%—30%优发国际注册平台★✿★，并快速完成“10万辆级规模”的量产搭载★✿★。
“眼下★✿★，我们正在稳步推进钠电池★✿★、磷酸锰铁铝电池★✿★、凝聚态电池实现量产★✿★，同时积极储备面向未来的下一代电池技术★✿★，以期引领新能源行业降本增效★✿★。”宁德时代首席制造官★✿★、工程制造与研发体系联席总裁倪军告诉记者★✿★，面对行业新机遇新挑战★✿★，我国动力电池企业没有也不会停止创新的脚步★✿★。
地面一尘不染★✿★，设备洁净整齐★✿★，进入要穿白色防尘服……走进浙江衢州极电新能源科技有限公司三电智能制造工厂（以下简称“衢州极电工厂”）电芯车间★✿★，仿佛置身于一间庞大的医院手术室★✿★。这里的空气洁净系统★✿★，能确保每立方米空气中5微米以上的粉尘颗粒少于293个★✿★；近乎“0水分”的控制系统★✿★，让车间湿度仅为撒哈拉沙漠一年中最低湿度的一半水平★✿★，确保单电芯水分含量比例小于万分之二★✿★。
这座建筑面积146万平方米★✿★、全球最大的三电及储能系统智能制造综合基地★✿★，由吉利控股全资打造★✿★，从建设到投产只用了14个月四四的悲催重生★✿★。2023年★✿★，涉足电芯制造且已取得阶段性成果的整车企业★✿★，不只吉利一家★✿★。
2023年11月24日★✿★，时代长安动力电池有限公司生产的首款标准电芯在四川宜宾三江新区下线★✿★。按照规划★✿★，长安汽车将在2030年推出液态★✿★、半固态★✿★、固态等8款电芯★✿★，形成不低于150吉瓦时的电池产能★✿★；首款成组效率达到86%的CTC技术★✿★，将于今年量产★✿★。
半个多月后★✿★，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂竣工★✿★。该工厂投资109亿元★✿★，规划建设36吉瓦时动力电池和储能电池产能★✿★，可满足60万辆新能源汽车的装载需求★✿★。据悉★✿★，广汽自主研发★✿★、电芯能量密度可达400瓦时每公斤的固态电池★✿★，计划于2026年量产装车★✿★。
“新能源汽车竞争进入下半场★✿★，焦点除了智能化★✿★，还有能源补给★✿★。整车企业要有能力提供更加便捷★✿★、更加便宜★✿★、更加绿色的能源电池技术★✿★！★✿★，来满足消费者对绿色出行的需求★✿★。”广汽集团总经理冯兴亚说★✿★，广汽发力能源生态板块★✿★，旨在提升硬产品之外的软性竞争力★✿★。
吉利控股集团总裁★✿★、极氪智能科技首席执行官安聪慧表示★✿★，动力电池是新能源汽车最核心★✿★、最昂贵的零部件之一★✿★，事关成本★✿★，也事关安全★✿★、续航和充电效率等用户直接体验优发娱乐国际线上★✿★。★✿★。车企全栈自研电池★✿★，是提升技术实力★✿★、深挖品牌“护城河”★✿★、掌握竞争主动权的关键一环★✿★。
“不管采用外购电芯还是自研电芯★✿★，对整车企业而言★✿★，都要做到电与车的完美结合★✿★。”安聪慧说★✿★，平台化★✿★、通用化★✿★、标准化的外购电芯与为车量身定制的电芯四四的悲催重生★✿★，在用户体验上的区别可能就是98分和100分★✿★，“这两分的差距★✿★，就是极氪的差异化竞争优势★✿★。”
“整车企业布局动力电池全产业链★✿★，并在电芯自研自产上取得实质性进展★✿★，改变了动力电池既有的产业分工和产业结构★✿★，推动了技术进步和产品迭代★✿★。”中国汽车工业协会秘书长助理★✿★、动力电池产业创新联盟副秘书长王耀表示★✿★，2023年★✿★，我国动力电池商业模式创新也取得突破性进展★✿★，其标志性事件是蔚来汽车先后与长安★✿★、吉利两大主机厂在换电业务上展开合作★✿★。
据介绍★✿★，换电模式以及由此催生的纯电动汽车“车电分离”销售模式★✿★，是我国新能源汽车商业模式创新的重大成果之一★✿★。工业和信息化部多次明确表示★✿★，支持新能源汽车换电模式发展★✿★，并启动应用试点★✿★。但是★✿★，由于各车企★✿★、各电池企业电池包规格不统一★✿★，换电站无法兼容★✿★，让这一模式无法充分发挥出优势★✿★。
“换电模式共享化★✿★，有助于突破动力电池全生命周期管理的关键障碍★✿★。”王耀认为★✿★，传统模式下四四的悲催重生★✿★，车身与电池的所有权和处置权在消费者手中★✿★，给规范化★✿★、规模化回收利用带来一定难度★✿★，“车电分离模式有望催生专业的电池银行★✿★、电池管理公司★✿★，它们租售★✿★、托管的电池有规模★✿★、易规范★✿★、数据齐全★✿★，有利于提升电池报废后的梯次利用和拆解回收效率★✿★。”
18道关键工序★✿★，全流程产线台智能搬运机器人★✿★，实现自动上线★✿★、线边物料循环配送等多场景自动运输★✿★；行业首创的极片“双泵耦合技术”与“β射线与激光双光控制监测反馈系统”★✿★，在线实时纠错……步入衢州极电工厂★✿★，高度自动化★✿★、智能化带来的高效率和高品质★✿★，让人大开眼界★✿★。
“作为浙江省首家三电‘未来工厂’试点企业★✿★，衢州极电工厂以‘5G+工业互联网’为载体★✿★，深度融合大数据★✿★、人工智能★✿★、数字孪生等先进技术★✿★。如今★✿★，电芯工厂实现了单线秒下线一颗电芯的行业领先水平★✿★，电池工厂实现了1分钟每条产线颗电芯的行业高效率★✿★。”谢世滨说★✿★。
全面推进智能制造★✿★，让我国动力电池企业在成本★✿★、效率★✿★、产品良率等核心指标上持续领跑全球★✿★，为产品“走出去”打下了坚实基础★✿★。同时★✿★，我国动力电池企业积极应对欧盟电池法案★✿★，通过打造零碳工厂★✿★、建立国际互认的碳足迹核算体系等实施绿色化转型★✿★。
打开厂房设施管理系统电子看板★✿★，宁德时代旗下四川时代新能源科技有限公司五大工厂的实时能耗一目了然★✿★。
四川时代厂房负责人胥彬告诉记者★✿★，系统检测分析发现★✿★，工厂63%的能耗由设备产生★✿★，37%的能耗来源于生产用气及制冷设备★✿★。企业随后将节能降耗的关注点由用气制冷转向设备端★✿★。2023年3月★✿★，四川时代研发了一套全新的生产全环节能耗数字化管理系统★✿★，让设备可实现按需开机★✿★，还能像智能手机“熄屏”一样进入待机模式★✿★。
目前★✿★，四川时代80%以上的能源来自水电★✿★，每年可减少碳排放40万吨★✿★。“全水电+零碳天然气”的绿色能源解决方案★✿★，帮助企业在2022年3月成为全球首家电池零碳工厂★✿★。“接下来★✿★，我们将全力推动节能减碳向上游一级★✿★、二级供应商延伸优发国际注册平台★✿★。”四川时代新能源科技有限公司总经理朱云峰说★✿★。
南美洲的一种肺鱼是迄今发现的拥有最大基因组的动物★✿★。通过将美洲肺鱼基因组与其他肺鱼基因组进行比较★✿★，研究人员确定★✿★，美洲肺鱼每1000万年向其DNA中添加相当于一个人类基因组的基因优发国际注册平台★✿★。
中国科学院大连化学物理研究所史全研究员团队与吴忠帅研究员团队合作★✿★，在前期柔性相变薄膜的研究基础上优发国际随优而动一触即发★✿★，★✿★，进一步改进化学交联合成方法★✿★，并利用湿法纺丝技术★✿★，开发出一种具有固-固相变特性的本征柔性相变纤维★✿★。实际人体热管理实验表明★✿★，该柔性相变纤维具有优异的温度控制性能★✿★，为新一代智能调温纤维材料的研究与发展提供了新方向★✿★。
近日★✿★，中国医学科学院药物研究所助理教授吴惊香团队揭示了去甲肾上腺素转运体的底物结合及抑制机制优发国际注册平台★✿★，为去甲肾上腺素转运体研究奠定了基础★✿★。尽管研究已揭示了去甲肾上腺素转运体的底物结合及抑制机制★✿★，但对吴惊香团队来说★✿★，“闯关”远未结束★✿★。
研究人员介绍★✿★，就像水龙头的阀门可以调节水流的大小四四的悲催重生★✿★，晶体管也能够调控由电子或空穴等载流子形成电流的大小★✿★。研究团队通过可控调制热载流子来提高电流密度★✿★，发明了一种由石墨烯和锗等混合维度材料构成的“热发射极”晶体管★✿★，并提出了一种全新的“受激发射”热载流子生成机制★✿★。
人工智能★✿★，从技术层面而言★✿★，特指使计算机程序呈现出人类智能的技术★✿★；从客观存在层面而言★✿★，泛指能够表现出人类智能的机器设备★✿★。
文物和文化遗产承载着中华民族的基因和血脉★✿★，是传承历史和文明的载体★✿★，也是推进文化自信自强的深厚根基★✿★。
作为数字时代的新型生产要素★✿★，数据是数字化★✿★、网络化★✿★、智能化的基础★✿★，已成为发展新质生产力的重要支撑和关键引擎★✿★。 多措并举打通束缚新质生产力发展的堵点卡点★✿★，让数据要素更好赋能新质生产力发展★✿★，是实现中国式现代化的重要任务★✿★。
党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革★✿★、推进中国式现代化的决定》强调★✿★，建立人工智能安全监管制度★✿★。所谓生成式人工智能技术（AIGC）★✿★，是指基于算法★✿★、模型★✿★、规则等★✿★，生成文本★✿★、声音★✿★、图片★✿★、视频等内容的新一代人工智能技术★✿★。
“木星冰卫星探测器”（JUICE）将于8月19日★✿★、20日飞越地球和月球★✿★。次飞越可能是整个飞行任务中最复杂的★✿★，因为JUICE必须精确通过与地球和月球相关的正确位点★✿★，进而“搭便车”前往金星★✿★。
研究星系的形成和演化★✿★，对理解宇宙起源和结构有重要意义★✿★。南京大学天文与空间科学学院教授王涛团队揭示黑洞通过调制星系冷气体含量影响星系的形成演化★✿★，解开了困扰天文学界半个世纪的谜题★✿★。”王涛团队通过对样本星系中原子氢和超大质量黑洞的对比研究★✿★，发现星系中心黑洞质量与原子氢含量负相关★✿★。
中国科协推出科普大篷车项目★✿★，让“移动科技馆”走到乡村孩子身边★✿★。潘薇是安徽省科技馆科普大篷车的第一代科普工作者★✿★，“我们常在外边跑优发国际注册平台★✿★，陪伴家人的时间很少★✿★。
这些年来★✿★，在各地各方的共同努力下★✿★，长城保护★✿★、传承与研究工作有序进行四四的悲催重生★✿★，长城的保护状况得到持续改善★✿★。
大学博物馆面向中小学生开放★✿★，有利于促进教育资源的共享与普及★✿★，对促进知识传播★✿★、文化传承★✿★、提升学生综合素质都具有积极意义★✿★，无疑值得肯定和点赞★✿★。
近年来长江水生生物资源总体呈现恢复向好态势★✿★，以十年禁渔为重点的长江大保护系列政策措施取得明显成效★✿★。
“气温每上升1℃★✿★，所选育的小麦品种的环境适应能力将下降8.7%★✿★。论文第一作者兼通讯作者熊伟建议★✿★，未来必须对现有育种策略进行调整★✿★，增加抗逆高产品种的遗传多样性★✿★，以适应不断增加的极端天气事件★✿★。
日前★✿★，中国科学院生物物理研究所研究员赵岩团队和合作者在《自然》发表最新研究成果优发国际注册平台★✿★，为开发治疗与多巴胺转运蛋白（DAT）相关精神疾病的药物提供了重要的指导信息★✿★。
中国汽车工业协会最新统计显示★✿★：7月★✿★，乘用车国内销量159.5万辆★✿★，其中★✿★，新能源乘用车国内销量85.3万辆★✿★，首次超过传统燃料乘用车74.2万辆的国内销量★✿★。